(1) Sjálfvirkt suðustýringarforrit
Settu vinnustykkið á festinguna → Klemdu vinnustykkinu handvirkt → Mataðu suðubrennsluna → Eftir að suðuvélin kveikir í ljósboganum í ákveðinn tíma → Vinnustykkið snýst fyrir sjálfvirka suðu → Eftir að stilltri suðulengd er lokið → Vinnustykkið hættir sjálfkrafa að snúast → Boginn slokknar → suðustykkið er sleppt → Suðustykkið er sleppt til að affermdur.
Allt stjórnkerfið er útfært með því að nota liða, sem dregur úr framleiðslukostnaði en tryggir áreiðanleika.
(2) Hraðastjórnunarkerfi
Til að laga sig að mismunandi vinnuhlutum þarf breitt aðlögunarsvið á suðuhraða, góðri afköstum á lágum-hraða og miklum hraðastöðugleika. Þess vegna notar stjórnrásin sjálfvirkt tyristor-stjórnunarkerfi með PID-stýringu sem samanstendur af rekstrarmögnurum sem kjarna.
Kp er magnunarstuðull PID stjórnandans; Kd er mögnunarstuðull tyristorafriðlarhringrásarinnar; 1/Ce er mótormögnunarstuðullinn; er endurgjöfarstuðullinn.
Ristdiskur sem festur er á skafti DC mótorsins breytir hraðamerkinu í púlsmerki. Einu púlsmerki er breytt í endurgjöfarmerki Uf með stafrænum-í-hliðrænni umbreytingu og fært til PID-stýringarinnar ásamt kerfisstillingarmerkinu Ugd. Úttaksmerkið Up breytist í samræmi við PID rökfræðina. Undir stjórn Up er mótorhraðinn stilltur á stöðuga stillingu. Hin tvö púlsmerkin eru send í teljara sem sýnir hraðann á snúningshraðamælinum.
Þetta hraðastýringarkerfi leysir misvísandi kröfur um kerfisaukning í kyrrstæðum og kraftmiklum aðstæðum í almennum hraðastýringarkerfum. Það bætir stífleika kerfisins og tryggir stöðugan gang án höggs eða sveifluna, eykur verulega stöðugleika hraða og nær nákvæmri forstillingu og aðlögun hraða.
